كيف تحل مشكلة معصرة الزيت الهيدروليكي؟
خطأ ضغط الزيت الهيدروليكي خمسة حل خطأ
العطل 1. إذا تم امتصاص شيء ما في المضخة ، فلا يمكن إعادة الكرة الموجودة في صمام المدخل إلى موضعها الأصلي. الحل هو تنظيف الحطام في المضخة واستبدال الزيت الهيدروليكي النظيف.
خطأ 2. هواء في مضخة ضغط منخفض. الحل هو إزالة أنبوب مضخة التروس ، وبدء المزيتة ، وضخ الزيت من الأنبوب ، وإعادة الضبط.
خطأ 3. تلف مانع تسرب الزيت في الأسطوانة الهيدروليكية. الحل: استبدل ختم الزيت بآخر جديد.
خطأ 4. يحدث تسرب ويتم فك الختم المفصل. الحل هو استبدال محرك الإطفاء بحلقة ختم جديدة وشد البراغي.
خطأ 5. مكبس المضخة تآكل بشكل خطير. الحل: استبدلها بمكبس جديد.
عندما نستخدم مكبس الزيت الهيدروليكي ، لن يكون هناك زيادة في الضغط ، بسبب هذه الأسباب بشكل عام.
بادئ ذي بدء ، يتم امتصاص أشتات الزيت في مضخة الزيت ، بحيث لا يمكن استعادة الكرة الفولاذية في صمام مدخل الزيت إلى الوضع الأصلي ؛ يتطلب ذلك الاهتمام بصيانة مكبس الزيت الهيدروليكي ، والترشيح المنتظم أو استبدال الزيت الهيدروليكي.
يوجد هواء يدخل إلى مضخة الضغط المنخفض ، وهو خطأ في التشغيل. من الضروري إزالة أنبوب مضخة التروس ثم بدء تشغيل ضاغط الزيت الهيدروليكي. استنزف خط الزيت وأعد ضبطه.
النقاط الثلاث هي تلف ختم الزيت في الأسطوانة ، والذي ينتج بشكل عام عن التآكل والتلف على المدى الطويل. يمكن استبدال ختم الزيت الجديد فقط.
رابعًا ، أن ضرر الضغط لا يشير إلى ما إذا كان الضغط يرتفع. السبب الرئيسي لهذا الموقف مصطنع ، لأن بعض المستخدمين يرغبون في زيادة الضغط وجعله أكثر شدة ، لذلك يقومون بضبط الضغط فوق 60 ميجا باسكال ، والذي يتجاوز ضغط 55 ميجا باسكال الذي نصنعه ، والذي يمكن أن يتلف المقياس بسهولة.
